• И все-таки они плавают
    Гипотезу Альфреда Вегенера подтвердили лишь в 60-е годы XX века © picture-alliance / IMAGNO/Schostal Archiv

    Сегодня теория движения материков не вызывает сомнений. Каждый школьник скажет: континенты не всегда располагались там, где сейчас. Однако мало ...>

  • Первым делом самолеты
    Самолет нового поколения был непривычно миниатюрным и тихим © picture alliance / dpa

    Изобретение турбореактивного двигателя положило начало новой эпохе в авиации. Некоторые разработки появились в Англии еще в 18 веке, отдельные ...>

  • Так нагуттенбергил, что полный эпик фейл!
    "Swag", "Fail" и "guttenbergen" войдут в новое издание словаря Langenscheidt © picture-alliance / dpa/dpaweb

    Cлово "сool" – в ауте, теперь всем рулит "swag". Таков, по крайней мере, вердикт компетентного жюри немецкого издательства Langenscheidt. ...>

  • Ферма, которая живет на крыше
    Агрономы-любители устроят на городской крыше настоящую эко-плантацию © picture alliance / ZB

    Что общего у автобана и экологически чистых продуктов питания? Казалось бы, ровным счетом ничего. Но в немецкой столице умеют удивлять. В 2013 ...>

  • Пропущенный звонок немецкого изобретателя
    Джек Леммон в роли журналиста в комедии "Первая полоса" (1974) © picture-alliance / dpa

    Телефон – одно из тех благ цивилизации, без которого современную жизнь невозможно представить. Не согласны? Тогда вспомните, сколько раз ...>

  • Не секс – цветочки!
    В Штутгарте про секс расскажут по-научному © Cowenby, Wikimedia / Gestaltung: J. Bergener, SMNS

    "Первое свидание, романтика, свадебные подарки, война сперматозоидов …" – это не трейлер к эротическому фильму, а анонс выставки с незатейливым ...>

  • Учеба в Германии: фабрика звезд и ароматный мир
    Поп-музыка – это целая специальность © picture alliance / dpa

    Журналистика, экономика и право – ну сколько можно, скажете вы? Вот и некоторые немецкие абитуриенты так считают. И популярным массовым ...>

  • Слово – за Дуденом
    Немецкий словарь Duden диктует нормы орфографии уже больше века © picture alliance / dpa

    Немецкий словарь Duden диктует нормы орфографии уже больше века. Его основатель – филолог Конрад Дуден - посвятил всю свою жизнь родному языку, ...>

  • Со старым дипломом в новую жизнь
    Признание диплома – лишь первый шаг к профессиональной интеграции © picture alliance / dpa

    Скоро иностранным специалистам в Германии будет проще подтвердить диплом, полученный за пределами Евросоюза. Недавно кабинет министров Германии ...>

  • Будь в теме – учи немецкий!
    Пассажиры российского метро превратились в прилежных учеников © Goethe-Institut

    Кто говорил, что выучить немецкий сложно? Москвичи, петербуржцы и новосибирцы смогут освоить азы языка Шиллера и Гёте, в буквальном смысле не ...>

  • Небесный тихоход

    Для управления мультикоптером специальных навыков не нужно © e-volo.com

    Для управления мультикоптером специальных навыков не нужно

    Немецкие изобретатели создали вертолет нового поколения – мультикоптер. Бесшумный, легкий и экологически чистый аппарат уже совершил первый полет с человеком на борту, а будущем он вполне может стать "летающей альтернативой" велосипеду.

    Три изобретателя из Карлсруэ – Томас Зенкель, Штефан Вольф и Алекс Цосель провели испытание первого в мире электрического вертолета с человеком на борту. Сами они называют свой геликоптер прообразом будущих крылатых машин, которые, по замыслу изобретателей, должны стать у человечества не менее популярными, чем велосипед. Сейчас геликоптер больше похож на нелепого космического паука, однако изобретатели считают, что красивый внешний вид машины – дело времени.

    Е-Volo – именно так назвали свое детище изобретатели – взлетает вертикально, использует литиевые батареи и имеет 16 винтов для подъема и движения. Управляется он с помощью обычного джойстика, так что специальных навыков пилоту не нужно.

    "Наша система изначально задумывалась как электрическая – тихая, чистая и экономически рентабельная, – объясняет команда E-Volo. – Кроме того, у аппарата не так много частей, которые подвержены износу, то есть он не нуждается в частом техобслуживании".

    Однако многое еще предстоит доработать. Например, пока геликоптер E-Volo может работать всего 20 минут – на большее не хватает емкости батарей. Но изобретатели надеются, что скоро смогут увеличить время полета до одного часа.

    "Безопасность нашей машины отвечает самым высоким требованиям, – заявляют изобретатели. – Она может удачно приземлиться, даже если откажут четыре из 16 роторов". Кроме того, вращающие лопасти расположены ниже пилота – при форс-мажорных обстоятельствах последний может спокойно воспользоваться парашютом.

    Создатели утверждают, что их вертолет, или, как они предпочитают его называть, мультикоптер, можно использовать не только для развлечения, но и как воздушное такси и даже скорую помощь. "Мультикоптер может также управляться с помощью автопилота, – заявляет Штефан Вольф, ответственный за электронные "мозги", – программное обеспечение позволяет аппарату самому выбирать маршрут движения на прямых участках и огибать препятствия".

    28.11.2011

    Сохранение вашей оценки...
    Эта новость еще не оценена. Станьте первым!