-
BERлин взлетает
В июне 2012 года начнет работу новый аэропорт Берлина (BER). Самая современная и экологичная воздушная гавань Европы станет "домашней" площадкой ...>
-
The Squaire – добро пожаловать в космос
Аэропорт Франкфурта стал еще привлекательнее: там открылся самый большой в Европе бизнес-центр The Squaire. Огромное здание вместит под своей ...>
-
Такс-фри в Германии: евромелочь, а приятно
Настоящие шопоголики ищут не там, где дороже и моднее, а там где лучше. Делать покупки в немецких магазинах – мероприятие исключительно приятное ...>
-
Экономика Германии: сдвиг по фазе?
2010 побил рекорды по уровню занятости. Если расчеты верны, то численность безработных в Германии впервые за многие годы оказалась ниже 3 ...>
-
Мишкам Haribo – 90-лет: сладкое событие века
Перед культовым лакомством не мог устоять никто. Альберт Эйнштейн трескал их за обе щеки, канцлер Аденауэр хранил в столе пакетик про запас, а ...>
-
Хафенсити: город-порт под градом упреков
Хафенсити в Гамбурге – один из самых амбициозных проектов городского развития в Европе. На белый лист заброшенного порта площадью 155 Га ...>
-
Копилка на случай войны
Здесь во времена холодной войны правительство ФРГ хранило 15 миллиардов резервных марок, а теперь этот секретный бункер превратят в музей. ...>
-
Кризис росту не помеха
Рост цен на недвижимость в Германии в посткризисный период бьет все немецкие рекорды. Особенно это заметно в крупных городах. Некоторые эксперты ...>
-
Ипотека в Германии – удобно, надежно и практично
Сегодня купить дом в Германии для иностранца не представляет особого труда. Для этого необязательно иметь сверхдоходы. Нужно просто позволить ...>
-
Налоговый алфавит Германии
Немцы считают налоговую систему Германии чем-то вроде атланта, держащего на плечах свод социальных гарантий государства. В чём же его секрет ...>
-
Airbus А350 построят с немецкой точностью
Концерн Airbus сделал ставку на Германию. В городе Штаде начали производство сверхнового авиалайнера Airbus A350. Легкое, экономичное воздушное судно с невероятным размахом крыльев призвано составить конкуренцию американскому Boeing 787 Dreamliner.
На днях на конвейере завода в Штаде, что в Нижней Саксонии, началось изготовление первых деталей авиалайнера Airbus A350. Пробные полеты сверхнового самолета намечены на 2012 год. Концерн Airbus уже получил заказы на более чем 500 лайнеров, поставки начнутся в 2013 году. Однако производители вполне могут предположить, что эти сроки могут сдвинуться.
"Следующие три года, вплоть до первой поставки, нас ждет адский труд", – заявил на церемонии запуска производства главный управляющий концерна Airbus Том Эндерс (Tom Enders). – Это серьезный вызов для Airbus, сотрудников и поставщиков".
По заверениям проектировщиков, Airbus A350 будет потреблять на четверть меньше топлива. Для этого производители решили значительно облегчить самолет: фюзеляж будет на 53% состоять из композиционных материалов, а не металла. Корпус будет содержать больше алюминия и титана, чем аналоги нового аэробуса. Благодаря особому сплаву он станет, по словам Эндерса, "самым экономичным и экологически безвредным самолетом своего класса".
Первой деталью, которая торжественно сойдет с конвейера в Штаде, станет 32-метровая обшивка крыла, изготовленная из композита на углеродной волокнистой основе. Кстати, Airbus A350 задуман как обладатель самого большого крыла в истории создания однопалубных самолетов: его площадь – 443 м². А общий размах крыльев получится и вовсе колоссальным – 64,8 метра.
Авиалайнер будет выпускаться в трех модификациях, первую из которых, Airbus A350-900, введут в эксплуатацию в 2013 году. Эта модель сможет разместить в трех классах до 314 пассажиров.01.09.2010







