Stuttgart 21 уже сейчас называют "новым сердцем Европы"

Год 2019. Скоростные поезда ICE разлетаются из Штутгарта во все европейские столицы, а сам город – крупнейший пересадочный пункт континента. Вот такой вот план воплощают в жизнь концерн Дойче Бан совместно с федеральным и региональным правительствами. Строители уже взялись за "новое сердце Европы" – так называют гигантский проект "Штутгарт 21", суперсовременный вокзал будущего.

Основная задумка – перестроить существующий вокзал так, чтобы из "тупиковой" станции превратить его в сквозной пункт железнодорожного движения, через который современные проезда будут пролетать со скоростью света в другие города Германии и Европы. 17 наземных путей строители хотят убрать под землю. Таким образом в городе освободится площадка с квадратный километр, и тогда уж городские власти найдут ей достойное применение.

Концепцию проекта немецкие ученые предложили еще в 1988 году, а в 1994 году она была представлена общественности. Договор о финансировании проекта с бюджетом в четыре млрд евро был подписан 2 апреля 2009 года.

С тех пор споры и дискуссии вокруг проекта не стихают. Было проведено немало опросов, в ходе которых население земли Баден-Вюртемберг дружно высказывалось против строительства, а штутгартцы не раз выходили на демонстрации. По их мнению, альтернативные варианты не рассматривались вовсе, не говоря уже о том, что в результате строительства придется снести несколько памятников архитектуры, на что уже получено соответствующие разрешение. В декабре 2009 года экологи выступали против вырубки деревьев в дворцовом парке, что было необходимо для старта проекта.

Защитники проекта уверяют, что новый вокзал значительно улучшит транспортные возможности. Время в пути по многим направлениям сократится, добираться до аэропорта будет гораздо удобнее, да и само сообщение станет комфортнее. Кроме того, они утверждают, что и для города новый проект имеет несомненные плюсы: в первую очередь, это новые экономические и общественные векторы развития. К тому же сам проект – это порядка пяти тысяч новых рабочих мест.

С последним, правда, связаны и новые проблемы. Оказалось, что у 80 процентов нанятых работников, многие из которых гастарбайтеры, не в порядке документы.

На строительной площадке установлены пять веб-камер, так что все интересующиеся могут наблюдать за ходом работ в режиме онлайн (http://www.das-neue-herz-europas.de/webcams/default.aspx). Если все пойдет по плану, то первый поезд отправится с вокзала "Штутгарт 21" через 10 лет. Следующие на очереди – Франкфурт и Мюнхен.