Под занавес парусного сезона Гамбург открывает свою выставку катеров и яхт Hanseboot, в этом году 50-ю. На юбилейное боут-шоу съехались респектабельные европейцы, чтобы полюбоваться фешенебельными судами, заснять, проехаться и, возможно, приобрести.

Никто не спорит: это не Монако, не Генуя и не Дубай. Но и их северному брату есть чем похвастаться. Вот уже полвека "Свободный и Ганзейский" Гамбург, город трех "М" – мостов, матросов и миллионеров – проводит свой лодочный парад. Где, хоть и на меньшей площади, но для всех места хватит: люксовым плавучим дворцам и моторкам, мегаяхтам и каякам, а также всевозможным комплектующим и аксессуарам.

На целую неделю, с 24 октября по 1 ноября, здесь соберутся поклонники водного спорта, туризма и отдыха разных возрастов и национальностей: яхтсмены, серферы и дайверы, а также весь цвет отрасли во главе с разработчиками, дистрибьюторами и дилерами.

В качестве премьер в этом году заявлены величественные красавцы с мировым именем – гибрид круизера со спортивным судном Swan 60 и Brenta 60, а также около ста прочих "серьезных посудин": многофункциональные и практичные суда, ну и, конечно, изящные "игрушки" – дизайнерские лодочки и яхты. Напоминающие не то субмарины, не то корабли пришельцев, они потрясают воображение необычными углами, инверсированным носом и бесконечно кривым корпусом, рассекающим волны, как меч.

На стендах доброй половины экспонентов – а в кризисный год их число сократилось на целую сотню до семисот – красуется надпись "made in Germany". В их числе крупные яхтенные бренды и их подразделения: Sunseeker, Linssen, Windy и Atlantis.

Тогда как киты европейского судостроения спешат завоевать себе место под солнцем, немецкие верфи озабочены прямо-таки обратным – не дать вытеснить себя с родного германского рынка, да и с мирового тоже. Задача максимум – остаться в пятерке крупнейших.

Так, по данным Союза германских судостроителей (DBSV), в 2009 году продажи немецких лодок за границу упали в количественном выражении почти на 28%, принеся стране всего лишь 127 млн. евро, на 87% меньше, чем в прошлом году.

Свои шедевры выставили и северные соседи – шведы, датчане и финны, а вот флот крупных игроков отрасли – Италии, Нидерландов, Великобритании и США – представлен достаточно слабо. На экспозиции и в этот раз не будет российских производителей, что не может не удивить, поскольку выставочный ценник северогерманской метрополии слывет вполне демократичным.

Ну, если не продавцы, так покупатели. Гамбург по традиции ждет высоких гостей из России – состоятельных бизнесменов, успевших доказать свою любовь к немецким корабликам. Здесь вам с придыханием расскажут, как совсем недавно гамбургская судоверфь Blohm + Voss (подразделение ThyssenKrupp Marine Systems AG) построила для Романа Абрамовича – внимание! – самую большую и самую роскошную яхту в мире. Корпус красотки Eclipse сделан из пуленепробиваемой стали, окна – из бронированного стекла, а борт оснащен двумя вертолетами.

Подробную информацию о выставке и программу можно найти здесь.

23.10.2009

Сохранение вашей оценки...

Эта новость еще не оценена. Станьте первым!