В Мюнхенский прокат поступили электромобили

Мюнхен стал плацдармом для очередного "зеленого" эксперимента. Компания Sixt запустила в баварский прокат электрокары – машины будущего. Близкого или далекого, сказать трудно: электромобили немцам пока в диковинку. Тем временем власти методично подключают водителей к розетке.

На прокатных стоянках Sixt в Мюнхене красуются четыре небольших электромобиля на базе моделей Fiat – две малолитражки Fiat 500 и два минифургона Fiat Fiorino. Разработкой четырехколесных "чистюль" занимался энергетический концерн RWE. Он намерен в ближайшие полгода построить в Германии целую сеть из тысячи "зеленых" заправочных станций. Сегодня в стране электрозаправку предлагают около трехсот АЗС.

Какова же цена вопроса? Прокатчики говорят, что стоимость аренды электромобиля не должна сильно превышать расценок на обычную машину: Fiat 500 стоит 59 евро в день, Fiat Fiorino – 79 евро. А расходы на электричество обойдутся сознательным водителям в дополнительные 4 цента за километр.

Однако любителям подобного экологичного транспорта стоит поторопиться: в Мюнхене электромобили пробудут только три месяца. Затем в рамках эксперимента они "переедут" в Гамбург, Дрезден и, наконец, в Берлин. Число поставляемых в аренду авто будет варьироваться в зависимости от спроса, обещает Sixt, лидер на рынке немецкого проката.

Федеральное правительство полно решимости развивать "зеленый" вид транспорта. И уже подготовило план, по которому к 2020 году количество электромобилей на улицах Германии должно достигнуть 1 миллиона. При этом автореформа может влететь в копеечку: издержки на производство одних только электрических двигателей составит порядка 2,5 млрд евро, подсчитали эксперты из компании "Energie Impuls OWL".

Так, за электрический мини-фургон придется выложить около 40 тыс. евро, вместо 12 тыс. за подобный автомобиль в стандартной комплектации. В качестве компенсации власти готовы предложить бонусы – бесплатные парковочные места и право занимать полосу общественного транспорта.