Кто кого? Этот вопрос зазвучал по-новому. "Народный" VW готовится поглотить производителя элитных спорткаров Porsche. В результате совсем скоро появится новый автогигант, возможно, крупнейший в мире. Драматичная развязка пришла с отставкой Венделина Видекинга, бессменного главы Porschе.

Так завершилась авантюрная попытка легендарного спорткара поглотить Volkswagen. 23 июля экстренный наблюдательный совет Porsche отправил в отставку председателя правления концерна Венделина Видекинга и финансового директора Хольгера Хертера.

Видекинг, пробывший у руля без малого 16 лет, выступал против продажи автомобильного подразделения Porsche компании VW. Разработав стратегию встречного поглощения, в разгар финансового кризиса концерн замахнулся на контрольный пакет акций VW –  одного из ведущих автостроителей Европы. Porsche явно переоценил свои возможности, начал активно занимать средства и вскоре сам был вынужден просить господдержку. Которую, кстати, не получил.

Теперь все будет с точностью наоборот. История вызвала протест основных акционеров обеих компаний. Чтобы спасти обремененную долгами, но знаменитую на весь мир марку, было решено пойти на поглощение штутгартского "жеребца" концерном VW.  Новым гендиректором Porsche назначен  глава производственного подразделения Михаэль Махт.

Наблюдательный совет Porsche также решил завершить переговоры с катарской инвестиционной компанией Qatar Investment Authority о продаже акций. Цель, которая теперь стоит перед автопроизводителями, – "создать основу для образования интегрированного концерна Porsche и Volkswagen", причем в кратчайшие сроки.

Как отмечают эксперты, у него есть все шансы занять неплохую позицию на посткризисном автомобильном рынке.  Более того, при слаженной управленческой стратегии будущий концерн, сместив Toyota, может стать крупнейшим в мире. Ожидается, что новый автогигант появится не позднее 2011 года. Его главными акционерами станут представители обоих концернов – семейства Порше и Пьех, а также земля Нижняя Саксония и государство Катар.

При этом легендарный Porsche в пропасть не рухнет, заверяет менеджмент VW. Очевидно, Вольфсбург не собирается единолично управлять продукцией Porsche. Как сообщает газета Handelsblatt, производителю спорткаров обещана значительная автономия – производство, продажи и финансы останутся за Штутгартом. Легенда Porsche будет жить.

24.07.2009

Сохранение вашей оценки...

Эта новость еще не оценена. Станьте первым!