-
BERлин взлетает
В июне 2012 года начнет работу новый аэропорт Берлина (BER). Самая современная и экологичная воздушная гавань Европы станет "домашней" площадкой ...>
-
The Squaire – добро пожаловать в космос
Аэропорт Франкфурта стал еще привлекательнее: там открылся самый большой в Европе бизнес-центр The Squaire. Огромное здание вместит под своей ...>
-
Такс-фри в Германии: евромелочь, а приятно
Настоящие шопоголики ищут не там, где дороже и моднее, а там где лучше. Делать покупки в немецких магазинах – мероприятие исключительно приятное ...>
-
Экономика Германии: сдвиг по фазе?
2010 побил рекорды по уровню занятости. Если расчеты верны, то численность безработных в Германии впервые за многие годы оказалась ниже 3 ...>
-
Мишкам Haribo – 90-лет: сладкое событие века
Перед культовым лакомством не мог устоять никто. Альберт Эйнштейн трескал их за обе щеки, канцлер Аденауэр хранил в столе пакетик про запас, а ...>
-
Хафенсити: город-порт под градом упреков
Хафенсити в Гамбурге – один из самых амбициозных проектов городского развития в Европе. На белый лист заброшенного порта площадью 155 Га ...>
-
Копилка на случай войны
Здесь во времена холодной войны правительство ФРГ хранило 15 миллиардов резервных марок, а теперь этот секретный бункер превратят в музей. ...>
-
Кризис росту не помеха
Рост цен на недвижимость в Германии в посткризисный период бьет все немецкие рекорды. Особенно это заметно в крупных городах. Некоторые эксперты ...>
-
Ипотека в Германии – удобно, надежно и практично
Сегодня купить дом в Германии для иностранца не представляет особого труда. Для этого необязательно иметь сверхдоходы. Нужно просто позволить ...>
-
Налоговый алфавит Германии
Немцы считают налоговую систему Германии чем-то вроде атланта, держащего на плечах свод социальных гарантий государства. В чём же его секрет ...>
-
Полный назад: Opel поможет себе сам
Всего через неделю после отказа Германии предоставить госгарантии на кредит в размере 1,1 млрд евро автогигант неожиданно заявил, что североамериканский головной концерн General Motors осуществит оздоровление собственными силами.
Глава Opel Ник Рейли развеял беспокойство относительно того, что теперь следует ожидать дальнейших проблем для сотрудников или закрытия производств: "Мы не намерены изменять план по оздоровлению, это наилучший вариант для компании". Таким образом, будут сохранены все четыре завода на территории Германии: в Рюссельхайме, Бохуме, Эйзенахе и Кайзерслаутерне.
По сообщению Рейли, сумма в 3,3 млрд. евро, необходимая для реструктуризации предприятия, осталась прежней. Однако, по его словам, с отказом от получения государственных гарантий открылся путь к быстрой реализации перспективного плана. Согласно программе финансового оздоровления, по всей Европе планируется сократить примерно 8300 из 48 000 мест. Кроме того, не позднее конца года будет закрыт завод в бельгийском Антверпене, если так и не найдется покупатель.
Министр экономики Германии Райнер Брюдерле, отклонивший неделю назад выделение госгарантий для Opel, полагает, что его твердая позиция оправдала себя. По мнению министра, решение Opel и General Motors сбережет средства налогоплательщиков и обеспечит условия для добросовестной конкуренции в автомобильной отрасли. "У General Motors есть средства для оздоровления Opel, – сказал Брюдерле. – Это было одной из важнейших причин, почему я принял решение не выделять Opel помощь со стороны государства".
Между тем руководитель окружного отделения профсоюза IG Metall и член наблюдательного совета Opel Армин Шильд упрекнул Брюдерле в неспособности справиться с проблемой: "Федеральное правительство потерпело полный крах в попытках гарантировать дальнейшее существование производств, инвестиции и занятость". По его словам, остается открытым вопрос о том, сможет ли теперь General Motors обеспечить финансирование, и если да, то каким образом. Политики ХДС и СДПГ призвали североамериканскую корпорацию соблюсти обязательства в отношении немецких производств.22.06.2010








