Двуместный электрокар от Mercedes-Benz разгоняется до 100 км/ч всего за 4 секунды

Нынешний Женевский автосалон стал первым полноценным автошоу с начала финансового кризиса, и для мировых производителей было делом чести привезти в Швейцарию как можно больше премьер. Германия представила свои автодостижения в зеленом цвете: экологически чистый суперкар от Mercedes, новый суббренд BMW и гибридный Porsche Panamera.

Внедрение "зеленых" автомобилей идет полным ходом. На Женевском автосалоне, помимо нового купе С-класса и обновленного С 63 AMG, Mercedes-Benz показал двуместный спорткар SLS AMG E-CELL. Вместо сердца у этого экологически чистого и при этом весьма мощного авто бьются сразу четыре синхронных электродвигателя совокупной номинальной мощностью в 392 кВт и крутящим моментом в 880 Нм. "Жёлтая ласточка" разгоняется до 100 км/ч всего за 4 секунды, что вплотную приближает ее к "бензиновому" собрату SLS AMG.
 
Заряженным авто с низким выбросом СО2 отметилась и семейная фабрика Porsche, представив в Женеве гибридный седан Porsche Panamera S Hybrid. Это самая экономичная модель за всю историю штутгартской марки – расход топлива у хэтчбека составляет каких-то 6,8 литров на 100 км. Гибридный Panamera оснащен 3.0-литровым компрессорным двигателем мощностью 333 л.с., 47-сильным электромотором, комплектом никель-металлгидридных аккумуляторов и восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Tiptronic S. Максимальная скорость  - 270 км/ч, с нуля до 100 км/ч авто разгоняется за 6 секунд. Продажи Porsche Panamera S Hybrid начнутся уже в июне этого года, приобрести гибрид в Германии можно будет приблизительно за 106 тысяч евро.

Наиболее масштабный подход к "озеленению" автопрома демонстрирует BMW, выделивший электромобили и гибриды в суббренд – BMW i. Городской электромобиль BMW i3 и спортивный гибрид i8 должны сойти с конвейера в Лейпциге уже в 2013 году. Одним из основных преимуществ новых моделей станет небольшой вес – для уменьшения массы электропривод установлен на алюминиевые шасси, а пассажирский модуль выполнен из ультралегкого углепластика (CFK). Это не скажется на прочности автомобиля, но позволит увеличить пробег машин между подзарядками. i3, также известный под названием Megacity Vehicle, станет первым для  BMW серийным городским автомобилем с чисто электрическим приводом. Для реализации бизнес-проекта немецкий концерн создал акционерное общество BMW i Ventures и планирует  вложить в него около $100 млн.

И только один Volkswagen не может расстаться с классикой: в Вольфсбурге в очередной раз решили реанимировать "хиппи-фургончик" 60-х годов – микроавтобус VW Transporter, более известный как Булли. Представленный в 2001 году VW Microbus тепло приняли поклонники, но концепт так и не вошел в серию. Новый Булли приводится в движение 115-сильным электромотром, который разгоняет его с нуля до сотни за 11,5 секунд, вполне неплохо для микроавтобуса. Запас хода – 300 км, максимальная скорость – 140 км/час. Кузов концепта можно назвать компактным: длина VW Bulli 3,99 метра, но 1,75 метров ширины хватило производителя для размещения в салоне шестерых пассажиров на двух трехместных сидениях.

Убранство салона выполнено в ретро-стиле, но для управления второстепенными функциями авто предлагается новомодный планшет iPad. Поднять настроение представителей эпохи сексуальной революции призван и просторный салон: настраиваемые сидения полностью складываются и получается двуспальная кровать. Вполне возможно, VW Bulli поступит в продажу через 2-3 года, но скорее всего, с обычным бензиновым или дизельным двигателем.

10.03.2011

Сохранение вашей оценки...

Эта новость еще не оценена. Станьте первым!