-
Травка зеленеет – лампочка горит
Альтернативные источники энергии уже давно перестали быть экзотикой и причудами продвинутых хозяйственников. В последние годы на "зеленое" ...>
-
Lufthansa свяжет Гамбург и Петербург
В марте 2012 года немецкая авиакомпания Lufthansa откроет новый маршрут Гамбург-Санкт-Петербург. Однако у успешной экспансии на российский рынок ...>
-
Мощный Krupp: как закалялась сталь
Это семейное предприятие одевало в броню прусские корабли и снабжало солдат Третьего рейха самыми большими пушками в мире. Символ промышленной ...>
-
Небедные родственники
Германия занимает десятое место по уровню жизни в мире, но все же некоторым немцам живется богаче и сытнее, чем всем остальным. Зачастую их ...>
-
BERлин взлетает
В июне 2012 года начнет работу новый аэропорт Берлина (BER). Самая современная и экологичная воздушная гавань Европы станет "домашней" площадкой ...>
-
The Squaire – добро пожаловать в космос
Аэропорт Франкфурта стал еще привлекательнее: там открылся самый большой в Европе бизнес-центр The Squaire. Огромное здание вместит под своей ...>
-
Такс-фри в Германии: евромелочь, а приятно
Настоящие шопоголики ищут не там, где дороже и моднее, а там где лучше. Делать покупки в немецких магазинах – мероприятие исключительно приятное ...>
-
Мишкам Haribo – 90-лет: сладкое событие века
Перед культовым лакомством не мог устоять никто. Альберт Эйнштейн трескал их за обе щеки, канцлер Аденауэр хранил в столе пакетик про запас, а ...>
-
Хафенсити: город-порт под градом упреков
Хафенсити в Гамбурге – один из самых амбициозных проектов городского развития в Европе. На белый лист заброшенного порта площадью 155 Га ...>
-
Копилка на случай войны
Здесь во времена холодной войны правительство ФРГ хранило 15 миллиардов резервных марок, а теперь этот секретный бункер превратят в музей. ...>
-
Самая западная станция Транссибирской магистрали
Мукран является крупнейшим железнодорожно-паромным портом Германии и единственной портом в Западной Европе, располагающим всем необходимым для приема и обслуживания ширококолейного подвижного состава российского стандарта. Уже более 20 лет через этот порт осуществляется обслуживание перевозок из России и в Россию.
Выгодное географическое положение позволило самому восточному немецкому глубоководному порту взять на себя функцию распределительного узла для транспортных потоков в направлении России и Скандинавии. Через Мукран проходит кратчайший морской путь из Германии в эти регионы. Железнодорожные пути, проложенные в двух уровнях, обеспечивают быстрое обслуживание ширококолейной техники, перевозящей грузы из России и в Россию. Железнодорожный терминал Мукран может обеспечить переработку грузов любого вида, начиная насыпными и штучными грузами и кончая жидкими продуктами, древесиной всех видов и транспортными средствами. Порт располагает огромным опытом в транспортировке грузов, перевозимых для нужд различного рода проектов, а также комплексных промышленных установок с соблюдением требований соответствующих российских нормативных документов.
На непосредственно прилегающей к паромному порту Мукран территории железнодорожной станции площадью 340 га имеются 40 км ширококолейных путей и 70 км путей европейской колеи, а также участок перевода вагонов с широкой на европейскую колею и обратно. Ширококолейные пути соединяют паромный причал непосредственно с грузоперевалочной станцией, располагающей пятью ангарами для осуществления перегрузки с широкой колеи на европейскую. Расположение железнодорожных путей в двух уровнях позволяет осуществлять быстрое обслуживание ширококолейных грузовых перевозок из России и в Россию. Таможенная и ветеринарная служба, открытые и закрытые складские площадки располагаются непосредственно в порту и обеспечивают быстрое обслуживание перевозок. Столь развитая инфраструктура и высокопрофессиональная организация технологических процессов позволяют наилучшим образом удовлетворить запросы экспедиторов и грузоперерабатывающей промышленности.
Мукран имеет оптимальную привязку к европейской железнодорожной сети. Чтобы избежать дорогостоящего простоя при ожидании, график работы железной дороги увязан с расписанием движения паромов. В настоящее время функционируют две прямые линии, соединяющие Мукран с Россией. Паром Мукран – Балтийск позволяет четко и достоверно планировать время доставки груза. Эксплуатацию этой линии осуществляет в настоящее время компания «ДФДС Лиско» (DFDS Lisco). Можно отметить тесное сотрудничество между «ДФДС», компанией «Паромный порт Засниц Гмбх», логистическим дочерним предприятием Группы Дойче бан, РЖД и «Росморпорт». Железнодорожный паром «Вильнюс» совершает еженедельные рейсы в оба направления. Рейс в один конец занимает 18 часов. Кроме того, два раза в неделю через Мукран на Санкт-Петербург проходит паром компании «ТрансРашаЭкспресс». На территории пора есть возможность для размещения производств, прежде всего связанных с предоставлением услуг в порту, а также транспортных и логистических предприятий. Наряду с другими объектами здесь в настоящее время сооружается завод по нанесению специального покрытия на трубы для газопровода «Норд стрим».21.04.2008



