-
Травка зеленеет – лампочка горит
Альтернативные источники энергии уже давно перестали быть экзотикой и причудами продвинутых хозяйственников. В последние годы на "зеленое" ...>
-
Lufthansa свяжет Гамбург и Петербург
В марте 2012 года немецкая авиакомпания Lufthansa откроет новый маршрут Гамбург-Санкт-Петербург. Однако у успешной экспансии на российский рынок ...>
-
Мощный Krupp: как закалялась сталь
Это семейное предприятие одевало в броню прусские корабли и снабжало солдат Третьего рейха самыми большими пушками в мире. Символ промышленной ...>
-
Небедные родственники
Германия занимает десятое место по уровню жизни в мире, но все же некоторым немцам живется богаче и сытнее, чем всем остальным. Зачастую их ...>
-
BERлин взлетает
В июне 2012 года начнет работу новый аэропорт Берлина (BER). Самая современная и экологичная воздушная гавань Европы станет "домашней" площадкой ...>
-
The Squaire – добро пожаловать в космос
Аэропорт Франкфурта стал еще привлекательнее: там открылся самый большой в Европе бизнес-центр The Squaire. Огромное здание вместит под своей ...>
-
Такс-фри в Германии: евромелочь, а приятно
Настоящие шопоголики ищут не там, где дороже и моднее, а там где лучше. Делать покупки в немецких магазинах – мероприятие исключительно приятное ...>
-
Мишкам Haribo – 90-лет: сладкое событие века
Перед культовым лакомством не мог устоять никто. Альберт Эйнштейн трескал их за обе щеки, канцлер Аденауэр хранил в столе пакетик про запас, а ...>
-
Хафенсити: город-порт под градом упреков
Хафенсити в Гамбурге – один из самых амбициозных проектов городского развития в Европе. На белый лист заброшенного порта площадью 155 Га ...>
-
Копилка на случай войны
Здесь во времена холодной войны правительство ФРГ хранило 15 миллиардов резервных марок, а теперь этот секретный бункер превратят в музей. ...>
-
Морской круиз в сказку
Путешествие в волшебный мир Диснея становится еще более захватывающим: в прошедшие выходные со стапелей судостроительной верфи Meyer Werft в немецком Папенбурге сошел гигантский круизный лайнер Disney Dream. Этот великан стал самым большим судном класса "люкс" из когда-либо построенных на верфях Германии.
Свыше 15 тысяч зрителей пришли посмотреть в прошедшую субботу на вывод из дока американского лайнера Disney Dream. Около 6 вечера был дан сигнал, и 16-палубный великан, насчитывающий 340 метров в длину и 37 метров в ширину, начал степенно спускаться на воду.
Всего 20 месяцев ушло у специалистов верфи Meyer Werft в немецком городе Папенбург, чтобы построить самый крупный и самый необычный пассажирский лайнер Германии.
Первое плавание Disney Dream прошло в атмосфере волшебного мира Уолта Диснея: с палубы собравшимся радостно махал Дональд Дак, а Микки Маус лично спустился к публике, чтобы поприветствовать среди прочих высокое руководство верфи в лице Бернарда Мейера и главу Disney Cruise Line (подразделение The Walt Disney Company) Карла Хольца. Когда лайнер вышел из дока целиком, пасмурное небо озарил фейерверк.
До официальной передачи судна американцам, которое запланировано на 9 декабря, немецким специалистам предстоит не раз проверить все технические системы. После этого Disney Dream отправится в долгое путешествие к берегам Америки и обретет дом в Карибском море. Ожидается, что круизы в стиле Диснея будут пользоваться особой популярностью у семей с детьми. Ведь помимо самого убранства корабля, маленьких пассажиров ждет масса удовольствия: тут и водные горки на четырех верхних палубах, и возможность поглядеть на море из иллюминаторов в виде бычьих глаз.
Кстати, Disney Dream – не последний подобный заказ для германской верфи: в планах стоит строительство на Meyer Werft еще девяти круизных лайнеров-гигантов. Контракты на них должны принести компании до четырех млрд евро.
Однако глава предприятия Бернард Мейер не видит повода для эйфории."Кризис еще не преодолен", – признает он, говоря о том, что рынок строительства круизных лайнеров продолжит сокращаться. Несмотря на то, что Meyer Werft, основанная еще в 1795 году, является крупнейшей судостроительной верфью Европы, в борьбе за заказы ей нелегко конкурировать с японскими, корейскими и китайскими предприятиями.01.11.2010






