На немецких железных дорогах подчас без словаря и не разобраться

Немецкие железные дороги решили всерьез последить за собственной речью. Руководство Deutsche Bahn признало, что использует в названиях своих услуг и слоганах слишком много англицизмов. Как же может компания называться "дойче", если она предлагает клиентам сплошные "Call a bike", "Kiss and ride" и "Service point"?

Кашу заварил депутат от партии ХСС Эрнст Хинскен, предложив построить в баварской провинции парковки на короткое время. Сказано – сделано, парковки открыли, окрестив их "Kiss & ride", что в дословном переводе означает "целуй и уезжай". Масло в огонь подлили журналисты, выпустив статью с заголовком "Хинскен за Kiss & ride". Те читатели, у кого были тройки по английскому в школе, решили, что депутат ратует за квартал красных фонарей.

В своем письме глава Deutsche Bahn Рюдигер Грубе высказал полное понимание и пообещал депутату исправиться. Оказалось, что значительная часть жителей Германии не разговаривает на английском языке и вынуждена путешествовать со словарем.

Так, в скором времени брошюры и рекламные листочки перестанут называть "флаерами" (Flyer), окошки – "каунтерами" (Counter), а пакеты выгодных предложений – "хайлайтсами" (Highlights). Равно как и "хотлайн" (Hotline) для клиентов превратится в обычный сервисный номер. Короткое "Call a bike" будет называться длинно, но понятно – "Велосипед в аренду" – предложение Deutsche Bahn. А манящая "Kiss & ride", вызвавшая депутатский гнев, станет просто-напросто "парковкой на короткое время". Выживут только устоявшиеся и понятные каждому названия марок, такие, как "BahnCard" или "Intercity".

"Лингвистическую чистку" железных дорог поддержал и федеральный министр транспорта Петер Рамзауер. "Я другой такой страны не знаю, где так неуважительно обходятся с языком", – сказал он. И пообещал очистить свое ведомство от так называемого Denglisch, то есть смеси немецкого с английским.