-
Над пропастью не дрожи!
Смотровая площадка AlpspiX – аттракцион не для слабонервных: два небольших помоста, нависших над альпийской "Адской долиной" (Höllental), от ...>
-
Если есть в кармане...RoRoRo!
У самых старых книг карманного формата в Германии – юбилей. 60 лет назад было налажено производство непривычных для тех времен изданий, и до сих ...>
-
Аэропорты Германии – между небом и землей
Функциональность и простота – черты, свойственные большинству немецких аэропортов. В особенности строгой классике – Берлину, Дюссельдорфу и ...>
-
С киндером в Берлине – не соскучишься!
Потеребить за рукава футбольного кумира Оливера Кана, увидеть вживую останки настоящего бранхиозавра, а потом пронестись на лифте через ...>
-
Франкфурт-на-Майне: красота по-американски
Франкфурт-на-Майне – родина великого Гёте, крупный культурный, транспортный и финансовый центр не только земли Гессен, но и всей страны. При ...>
-
Книжные новинки
Романы и монографии, мемуары и путеводители – самые свежие, популярные и скандальные. Книги видных немецких политиков, историков и журналистов о ...>
-
Национальный туристический комитет Германии
Национальный туристический комитет Германии (Deutsche Zentrale für Tourismus e.V.) – маркетинговая организация, действующая по поручению ...>
-
Молодежь двух стран, объединяйся!
Германия и Россия отводят особую роль поддержке молодежных обменов, ведь на подрастающем поколении лежит важная задача – созидание настоящего и ...>
-
Стоп-кар: "по пути" – это такая услуга
Помимо привычных видов транспорта в Германии есть и еще один, совершенно особенный. Это система попутчиков, которая по-немецки называется "Mitfahrgelegenheit" – своего рода "организованный" автостоп.
Сайтов, объединяющих попутчиков и водителей, в стране больше десяти, но безусловные лидеры – mitfahrgelegenheit.de и mitfahrzentrale.de. Каждый водитель заполняет на портале специальную табличку, в которой указывает, откуда и куда едет, когда и во сколько выезжает, на какой машине, где сажает попутчиков и сколько денег хочет за проезд. После чего оставляет номер своего телефона и ждет звонков от всех заинтересованных.
Большинство попутчиков привлекает именно цена. При помощи "митфаргелегенхайт" доехать, например, из Берлина в Гамбург стоит 15 евро (на поезде 68 евро), из Кельна в Мюнхен 30 евро (на поезде 127 евро), а из Бремена в Штутгарт 30 евро (на поезде 118 евро).
Зачем это нужно самим водителям? Скромная оплата попутчиками проезда дохода не приносит, зато полностью покрывает расходы на дорогой бензин. К тому же на сайте уже много "регулярных рейсов", когда человек, например, работает в Берлине, а на каждые выходные уезжает домой скажем, в Бремен. Те, кто живет по такой же схеме, часто становятся постоянными клиентами.
По данным наиболее популярных сайтов, самыми востребованными пунктами отправления и направления считаются Берлин, Мюнхен и Гамбург. Но обычно попутку можно найти по любому маршруту. Предлагает сайт и обратную связь: то есть можно разместить запрос на поиск попутной машины.
Многие скептики остороженно относятся к такой услуге, считая путешествие с попутчиками делом небезопасным. Однако, все водители зарегистрированы на сайте и можно отследить их "историю". Ну а сами водители могут указать в заявке, кого они бы хотели видеть рядом с собой в пути: например, мужчину или женщину.
А начиналось все буквально "вручную", когда любители автостопа организовали на нескольких центральных вокзалах своеобразные "бюро попутчиков", в которых можно было оставить объявление о предстоящей поездке или поинтересоваться о возможности подъехать с кем-нибудь. Интернет превратил эту систему в один из самых востребованных способов передвижения по стране.
С июля этого года запустили и новую мобильную версию для телефонов. Она пока гораздо упрощенней, но свою главную функцию выполняет. Через мобильный телефон можно зайти в базу данных и найти попутку или попутчиков.
С апреля 2001 года на портале mitfahrgelegenheit.de зарегистрировались более 1 миллиона пользователей. Одновременно представлено около 180 тысяч попутных маршрутов. За прошедший июнь администраторы сайта зафиксировали 27 миллионов кликов.23.07.2009







