Настенная керамическая плитка Старого туннеля напоминает переходы московского метро

Старый туннель под Эльбой – визитная карточка Гамбурга – отмечает в эти дни 100-летний юбилей. Несмотря на преклонный возраст, этот туннель, бывший когда-то настоящим чудом техники, верно служит пешеходам и автомобилистам. И манит туристов, кинорежиссеров и любителей подземной романтики.

Старый туннель под Эльбой, гордость Гамбурга и символ технического прогресса, отмечает юбилей. Путепровод, открытый 100 лет назад, соединяет центральный квартал Санкт-Паули с районом Штайнвердер, откуда открывается прекрасный вид на гамбургский порт. Туннель, состоящий из двух труб диаметром 6 метров и длиной 426 метров, протянут на глубине 24 метра. Что интересно: здесь нет подъездных рамп и развязок – машины попадают под воду при помощи специальных лифтов, а для пешеходов предусмотрена лестница.

Магнит для режиссеров
Благодаря столетней истории, уникальному расположению и инженерному решению туннель стал кулисой для популярных киносюжетов. В 70-е Вим Вендерс здесь снимал свой  артхаусный триллер "Американский друг", в начале 2000-х над своим режиссерским дебютом "Босиком по мостовой" работал Тиль Швайгер, под руслом Эльбы проходила съемка клипов Удо Линденберга и группы "Скутер". Аутентичный декор подводного туннеля – деревянные лестницы, старинные лифты, настенная керамическая плитка, напоминающая московское метро, да и сам железобетонный саркофаг с фантастической перспективой то и дело мелькают в кинокадрах.

Чудо техники
В начале XX века Гамбург бурно развивался, особенно быстро расширялись его судостроительные верфи, где трудились тысячи горожан. При этом жилые районы и заводы были на разных берегах, а объезд занимал дюжину километров – переправа через Эльбу стала острой необходимостью. Учитывая плотность движения и высоту судов, мост пришлось бы делать разводным и поднимать на полсотни метров, идея  канатной дороги также не нашла одобрения в правительстве. Единственным приемлемым решением стал путепровод под Эльбой, который обошелся казне в 10 миллионов золотых марок.

По тем временам гамбургский туннель, строившийся четыре года, был настоящим чудом техники: инженеры использовали уникальную технологию подачи в шахту воздуха повышенного давления, который препятствовал проникновению воды. Туннель начал терять свое значение лишь к 70-м годам, когда число верфей существенно сократилось, а контейнерные перевозки и автоматизация грузообработки резко снизили потребность в докерах. "Старым" его стали называть после того, как в 1975 году построили современный "Новый туннель" к западу от центра города.

Жизнь в трубе
Старый туннель, охраняемый как выдающийся памятник индустриальной культуры, славится своей гостеприимностью. Каждый год в последнее воскресенье января здесь проходит гамбургский марафон: спортсмены преодолевают туннельные трубы в общей сложности 48 раз. В конце мая здесь по традиции проводится художественная выставка ElbArt. В эти дни, к юбилею легендарного туннеля, открылась специальная экспозиция со старинными схемами и чертежами, инструментами и кранами.

Осмотреть легендарное чудо техники пешеходы и велосипедисты могут совершенно бесплатно. Автомобилистам спуск, проезд и подъём обойдутся примерно в 2 евро. Часы работы: пн-пт с 05:30 до 20:00, сб с 05:30 до16:30. Вход в туннель – у причала Landungsbrücken.

09.09.2011

Сохранение вашей оценки...

Эта новость еще не оценена. Станьте первым!