Daimler AG и ОАО "КАМАЗ" закрыли сделку, скрепив свои отношения соглашением о стратегическом партнерстве, и тем самым создали прецедент по преодолению кризиса в автопроме.

"Это знаковое событие российско-германских отношений", –  заявил гендиректор "Ростехнологий" и глава совета директоров КАМАЗа Сергей Чемезов по итогам сделки. Таким образом, 12 декабря в многомесячной истории были расставлены все точки над i: штутгартский концерн стал миноритарным акционером российского производителя грузовиков. Финансовый рынок отреагировал на сделку мгновенно: акции КАМАЗа выросли на ММВБ на 6,7% за день.

10% акций КАМАЗа достались Daimler за 250 млн. долларов, при этом  российская компания, по оценке экспертов, была оценена необычайно высоко. В результате сделки ИК "Тройка Диалог" лишилась контрольного пакета, сохранив за собой  около 44,4% акций КАМАЗа, другие 37,7% остались под контролем госкорпорации "Ростехнологии". При этом сам Daimler не исключает увеличения своей доли в ближайшем будущем.

Сотрудничество с КАМАЗом предоставляет германскому автогиганту возможность усилить свои позиции на российском рынке, а российской стороне – совершенствовать свой модельный ряд и повысить конкурентоспособность отечественного автопрома в целом. По словам Чемезова, ценность подписанного с Daimler соглашения состоит и в том, что „оно заключено в разгар кризиса, поразившего весь мировой автопром... Раз они пришли на КАМАЗ, значит, видят перспективу".

Как выяснилось, идею создания механического средства передвижения Готтлибу Даймлеру навеяло путешествие по России, проделанное им в конце XIX века. Так, что сегодняшний приход Daimler в Россию довольно символичен, отметил руководитель Daimler Trucks Андреас Реншлер.

15.12.2008